L'histoire d'un bateau hollandais traditionel: l'authentique Zuiderzee. Passagers: 18 lits, 34 le jour
 
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Histoire

Luctor et Emergo
En 1905 le Luctor et Emergo, une galiote, est lancée à Sneek. Après 30 ans le nouveau propriétaire lui donne son nouveau nom: « le Zuiderzee ».
Le bateau transporta du fret pendant trente décennies, du bois, de la tourbe et du sable, sable employé pour la construction des chaussées du nouveau polder, le Wieringermeer.

Les écoutilles de bois
Le patron et son matelot embarquaient la cargaison par les écoutilles de bois. Ces écoutilles sont encore à bord. A l'arrière du Zuiderzee se trouve le rouf. Aux environs de la deuxième guerre le patron, sa femme et leurs deux filles y habitaient. Le coqueron est toujours présent et sert de cabine au matelot.
Pendant la deuxième guerre le bateau a été touché plusieurs fois par les bombardements. Le patron en a conclu qu'il valait mieux cacher le bateau en Frise.


Une hélice latérale

Pendant quelques décennies le Zuiderzee possédait une hélice latérale pour les manœuvres. Bien sûr nous parlons ici du temps ou l’on voguait à la voile.
Après avoir été transformé en bateau à moteur, il a transporté des cargaisons pendant des dizaines d'années. Puis le Zuiderzee est acheté par un amateur de la navigation pour en refaire un voilier. Avec son mât plus haut qu'auparavant et la surface de sa voilure plus large, la galiote navigue toujours sur l'ancienne mer du Sud avec sa nouvelle cargaison: des passagers.

Prêt à vous accueillir

Notre bateau est prêt à vous accueillir. Le Zuiderzee est maintenu en bon état d’entretien par une équipe compétente et enthousiaste prenant beaucoup de plaisir à naviguer.

 


1. Transport en barque à voile  2.  Le transport par les eaux intérieures  3. Le chargement de sable
 
   
 

 
 
 
© Zuiderzee, Arnold & Pilou
 
 
Zuiderzee Zeiltochten Arnold Schmeinck & Pilou Ronchetti | Postbus 46 | NL 1140 AA Monnickendam| Tel: +31 (0)653 676 549 | E-mail: arnold @ zuiderzee.eu